整顿疯狂渣土车就得先查内部蛀虫

  5月1日，陕西省西安市政府召开“全市建筑垃圾管理工作推进会”，市长上官吉庆讲话称，记者蹲守能发现问题，管理者怎么就发现不了？请纪委、监察局参与进来，查查执法队伍中的蛀虫。为什么总是治不住，最根本的一条，就是违法成本太低。一定要罚得让违法违规运营者心疼，心疼才能收手。

  渣土车的疯狂及肆意肇事已不是一天两天的现象。然而，正像市长追问的那样，“这些问题，没有一个是新问题，都是老问题，我们怎么就解决不了？”市长的反思及严查执法队伍中蛀虫的表态，恰恰折射出当前某种行业的乱象之源，既有法律规定本身疲弱的原因，更有执法者懒政、怠政、不作为导致执法效果大打折扣的原因。从这个层面讲，整顿渣土车行业乱象，就得先整顿执法队伍，先查处内部蛀虫。

  渣土车的违法行为，均应有交警、城管、环保部门作出相应处理，如果规定能够执行到位，应不会有渣土车的疯狂行为。其实，该报道明白无误地指出了症结所在，“有的渣土车违法运营被查扣，要么找人托关系说情，罚点款就被放掉了，要么给我们的执法人员‘意思意思’也就过去了，无关痛痒，照干不误！”简而言之，渣土车的疯狂，不过是背后有人，是执法队伍的不作为及贪占蛀虫做派沦为帮凶。可以说，与假疫苗事件和“莆田系”医院事件一样，每一个乱象丛生的行业背后，必定有监管部门的选择性执法和选择性失明。

  作为理性的社会人，追名逐利是其本性。渣土车之所以肆无忌惮，正在于其多拉快跑带来的巨大收入，花钱消灾带来的微小违法成本。而且，这种疯狂，带来的是危害公共安全和谋财害命，从这个层面讲，对监管部门的帮凶行为不仅应给予党政纪处分，更应该追究其造成重大事故的失职渎职刑事责任。否则，如果收了小恩小惠就放纵渣土车却受不到任何处分，执法部门必然会越陷越深，甚至与违法者沆瀣一气而不自知。

  西安市长查执法队伍蛀虫的说法算是抓住了事物关键。对此，纪检监察部门就该立刻行动，本着“打苍蝇就是维护百姓利益”的原则出发，严肃处理执法队伍的不作为及腐败行为。进而实现压力传导，铲除滋生渣土车疯狂“作案”的腐败土壤，让公众感受到正风肃纪带来的安全感。

  这个“五一”节，赵碧珍觉得特别漫长，她患有心脏病，需要开胸更换心脏瓣膜，因为手术必用药鱼精蛋白缺货，她只能在病房里排队等药。她的病友们等不及，已陆续离开，她一直在等待，但不知何时能等来“救心”的药。（5月3日《华西都市报》）

　　@宋鹏伟：在医疗行业这个特殊领域里，仅靠计划或市场都难以避免乱象的发生，长远看唯有通过医改的深入才能破局。然而当前人们首先要追问的是，为何事先没有预警或预警无效？为何短缺药品采购制度仍然不能起到应有的作用？谁又该为此起彼伏的必用药短缺负责？

  据环保部网站消息，中央环境保护督察组日前向河北省反馈督察情况，督察组指出，根据督察谈话中各级领导干部的反映，2013年至2015年7月间，原省委主要领导对环境保护工作不是真重视，没有真抓。（5月4日中国新闻网）

  @余祖欣：环境要真保护、真重视，就别再让其带来的政绩沉睡和搁置，啃得下一方“硬骨头”，就树一个榜样和模范，让生态环境效益也能成为一种“高调”的资本，成为能与经济并驾齐驱甚至高于经济的效益。

  去年8月，广州岗顶某医院门口发生一起黑救护车抢生意，致昏迷患者被困5小时无法转院的恶性事件。半年多过去之后，南都记者在广州各医院暗访发现，黑救护车不仅没有销声匿迹，反而已成为运送在广州就医的病人进行转院、出院的主力军。（5月3日《南方都市报》）

  @茅亩：适度放开医疗救护市场，关涉到转院、转运中的各方法律责任以及有关部门的监管规制。对于这些，需要一系列制度建构的及时跟进与完善，在一些地方探路的同时，也需要尽快着手顶层设计。

  上海迪士尼尚未开园，就在“五一”假期遭遇“踩花客”“攀爬者”，更有灯柱被“到此一游”爱好者刻得“负伤挂彩”，照片在网上一经传出，网友哗然。大家纷纷感慨“太丢脸了!”还有人追问“这些陋习何时改？”（5月3日新华网）

  @杜建锋：或许不能指望每一个人都充满了自觉自律的道德血液，但是从我做起，从细节做起，面对365天时时不断的文明“考试”，展示规范有序、文明守礼的形象，则是每一个现代公民的应有之义，陋习面前，自律绝不应缺席。

  投资3.26亿元，维修后还不到4个月，示范工程就被打回原形，路面重变坑坑洼洼。此事经媒体曝光后，引起肇庆市官方极大关注。日前，肇庆市纪委通报称，因该路问题，包括肇庆市公路局局长在内的12名相关干部被处分，路段的施工、监理单位也被罚款并被信用扣分。（《南方都市报》5月4日）

  @堂吉伟德：杜绝和整治为官不为的现象，需要从制定问责办法、建立督察队伍、严查典型案件各个层面入手，加大对失职渎职类案件的处理力度，把那些不愿做事，不愿管事的人清理出队伍，才能达到惩前毖后的警示效果，并给予公众关切最有力的回应。