给“醉行”亮起红灯

　　随着醉驾入刑，“喝酒不开车，开车不喝酒”的观念已深入人心。但与此形成对比的是，公众对“醉酒后独自步行上路”即“醉行”的危害性普遍重视不足。事实上，“醉行”的危险丝毫不亚于“醉驾”，极易引发严重交通事故。9月22日上午，北京西城法院通报，该院两年多以来审理了8起涉“醉行”交通事故纠纷，醉行者或死或伤，却都承担了同等责任以上的事故责任。法官表示，不放任醉酒者自行出走，才能从根源上预防事故发生。（9月23日新华网）

　　我国酒文化历史悠久，恣意喝酒成了“豪爽”“很男人”的代名词，晚上和朋友聚餐豪饮之后回家，是不少人尤其是中年男性的日常。从2018年1月至今，北京西城区人民法院共受理了8起涉“醉行”的交通事故纠纷，醉行者全部是30岁至60岁之间的中年男性。

　　然而，当酒精在人体血液内达到一定浓度，人对外界的反应能力及控制能力会下降，处理紧急情况的能力大大降低。醉行者行为偏离常理，动作突然且不受控制，机动车避让难度极大，极易酿成严重的交通事故。从现有案例来看，半数案件中的醉行者在事故中死亡，其余多严重伤残，造成人员、车辆受损，可见“醉行”危险不亚于“醉驾”。

　　一直以来，因为行人是交通事故中的弱者，我国和很多国家都有实行弱者保护制度，这在一部分人群中形成了认识误区：“车撞人都是车辆驾驶员的错”“被撞了就可以索要赔偿”，行人不遵守交通法规的行为随处可见，也对“醉行”的危害性普遍重视不足，往往放任醉酒者自行出走，导致事故不断。

　　我国交通法规明确规定行人不得进入机动车道，不得在车行道坐卧、停留、嬉闹，不得追车、抛物击车等。诚然，道路交通安全法在很大程度上加强了对行人和非机动车的保护，但这并不意味着无限度的宽容。如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人或行人一方故意造成的，就要承担相应的责任。因此，虽然醉行者在事故中大都受到重创，但在认定责任时，法院并没有偏袒一方，而是依照法条和违法事实依法判定“醉行”者与驾驶员的责任，饮酒并不能成为“免责”理由，醉行者为自己的错误行为付出巨大代价。

　　法律面前人人平等，相关司法判例给“醉行”亮起红灯。人们要像警惕醉驾一样，提高对“醉行”的重视程度。当聚餐饮酒后，未饮酒者或醉酒者家属应及时介入，加强陪伴看护，不放任醉酒者自行出走，大幅减少“醉行”事故发生的概率。好酒者也要增强法规意识与自我保护意识，逐步养成“喝酒不过量、醉酒不独行”的良好习惯，对自己负责，也是对社会、对生命负责。全社会共同营造拒绝“醉行”的文明氛围，驾驶员、行人都“各行其道”，严格遵守交通法规，才能从根源上预防交通事故的发生。