优化规则让运费险更好发挥作用

　　记者在第三方投诉平台查询发现，近一个月以来，被平台限制使用运费险权益的消费者有不少。除此之外，还有不少商家在社交平台上表示，从今年8月下旬开始，他们的店铺主动关闭了运费险服务。（12月2日央广网）

　　为了减少买卖双方就退货运费产生的纠纷，2010年7月，某知名电商与保险公司合作，在商城交易中运营“退货运费险”，运费险就此诞生。运费险的出现，有效地缓解了电子商务发展中退货邮费谁来出的消费痛点，让消费者“无忧”下单，提供良好的退货体验，也提升了购买率。

　　但随着电商行业的快速发展，曾经为缓解退货邮费消费痛点而生的运费险，如今却成了商家平台和保险公司新的痛点。

　　一方面，退货率逐年升高，商家每一单的保费随之增加，而退货率高又增加了商家库存，给商家带来资金、人力、仓储等方面的压力。经一些电商从业者测试，关掉运费险后，售后纠纷减少、运营成本下降，退货率也下降10%左右。这在一定程度上表明，关闭运费险服务可以筛选掉一批随意下单的消费者。

　　另一方面，对于保险公司而言，相较于其他产品，目前的运费险因退货的频率高，保险公司赔付的频率也高，运营成本较大。据了解，某电商平台的运费险赔付率达到80%左右，此外，少数不法分子发现运费险中的“商机”，大量虚构交易，利用运费险“薅羊毛”，甚至形成黑灰产业链，非法牟利，让保险公司苦不堪言。

　　相关数据显示，2023年，我国网上零售总额达到15.42万亿元，同比增长11%，连续11年稳居全球网络零售市场领先地位。其中，网上实物商品零售额占比攀升至社会消费品零售总额的27.6%。电商对于国民消费的重要性日益提升。如果直接限制消费者使用运费险权益或商家直接关闭运费险服务，势必会降低消费者的购买和退货体验，进而对电商业态发展产生影响。

　　让运费险更好发挥作用，关键是在优化用户体验与降低商家成本上实现平衡。有关部门、电商平台、保险公司、商家等要加强合作，探索采取简化退换货步骤、加大优惠补贴力度、降低运费险价格等方式，解决运费险在运营过程中出现的问题。同时，进一步优化规则，建立数据共享机制，利用大数据、人工智能等技术手段，对消费者退货行为进行监测和分析，及时识别可疑退货行为，对商家进行风险提示，对于恶意频繁退货的买家增加购买运费险的费用或限制其购买运费险，依法严厉打击骗取运费险的违法行为，为电商高质量发展营造更优环境。