道路不是竞技场 竞速骑行不可取

　　不经意间，骑行成了一项新兴的时尚运动，骑上自行车、带上装备，开始一场说走就走的骑行，既时尚又健康。然而最近，本该是绿色、健康的骑行在现实中产生了不少安全问题。个别盲目追求激情与速度的骑行者，横冲直撞闯入公众视野，无视交通信号，无视路权规则，追逐竞驶、随意变道，将城市通勤道路当作了比赛的“竞技场”，对行人、非机动车以及机动车构成安全隐患。

　　前不久，北京市交管局发布消息，交管部门查处自行车骑行人在城市道路上“竞速骑行”，对相关违法行为进行处罚，确保道路交通环境更加安全有序。这既是保障城市道路交通安全的必要之举，也是引导道路骑行行为安全合规合法的有效之策。

　　治理骑行竞速乱象，需要执法部门、骑行组织等多方合力，引导骑行行为安全合规合法。首先，执法部门应加强执法力度，严查严管骑行竞速。提高自行车超速判定和取证技术，实现常态化执法，提高违法行为人的违法成本。现行的道路交通安全法中，并没有对自行车提出明确限速要求。眼下，骑行已然成为一项新兴运动，部分骑行者时速可达到30—40公里甚至更高，远超传统非机动车车速。鉴于自行车的道路限速并无明确标准，相关部门可以制定相关限速规定。从长期看，作为上位法的道路交通安全法也要补齐立法空白，明确自行车最高限速。

　　其次，交管部门应广泛开展宣传，利用媒体平台进行骑行安全普法，并同步讲解典型案例，讲清楚违规骑行的危害和处罚举措。同时，可与骑行组织合作，开展安全骑行相关活动，并组织骑行者签署承诺书等，引导骑行者不把速度当成骑行的唯一追求，树立正确骑行理念。

　　最后，在条件允许的情况下，可以建设专门的骑行车道或骑行公园，为骑行者提供专业场地。在此基础上，还可以完善停车位、补水点等配套设施，或利用节假日等时间开辟临时封闭道路，举办骑行比赛等相关主题活动，满足爱好者的竞技需求，加深公众对骑行运动的正确认知。

　　事实上，城市道路安全与大众骑行健身，并不是矛盾的双方。对于骑行爱好者来说，没有文明守法的骑行，就不可能平安、自在地享受运动。但一些骑行者为所欲为、眼里没有他人，把公共道路当成小团体的赛场，这与倡导的安全、文明骑行文化背道而驰。只有通过多管齐下治理，才能让骑行这一新兴健身方式更加深入人心，实现健康有序的发展，助力骑行文化得到更广泛的社会认知和认同。