城市道路塌方不能仅“暴雨”背锅

8月1日17时至8月2日凌晨，河南郑州市区出现大到暴雨、局部区域大暴雨天气。城区大部分道路严重积水，多条道路和桥涵出现严重积水，导致16处桥涵（道路）断行。记者还了解到，郑州市四处城区道路发生大面积塌方。（8月3日《新京报》）

暴雨无疑是城市严重积水，道路大面积塌方的重要原因。但是，城市道路大面积塌方，很难不让人联想到“豆腐渣”这个耳熟能详的词汇。

按照《城市道路工程设计规范》与《城镇道路路面设计规范》的规定，城市支路基准期是10-15年。而城市快速路沥青路面使用年限是15年，水泥混凝土路面使用年限是30年。城市道路说塌陷就塌陷，而且是大面积塌方，令人颇为震惊。到底是暴雨太大，车辆太多，周边野蛮施工，地下管网问题，还是城市道路本身有质量问题？相关部门不仅要应急抢险、组织善后，而且要彻查事故原因，严处事故责任人，拿出诚意与行动整改问题，修补道路塌陷事故的制度漏洞，消除广大纳税人的疑虑，维护公共道路安全，杜绝道路塌陷之类的悲剧重演。