治理应急车道需打“组合拳”

  2月10日，公安部交通管理局透露，2016年，全国共查处违法占用应急车道行为130万起，比2015年上升92%。元宵节后，全国将迎来一轮返程小高峰，也是占用应急车道违法高发时期。

  不可否认，违法占用应急车道现象非常严重。尤其在节日期间，是违法占用应急车道的高发期，危害性更大。一旦发生交通事故，救援力量无法及时到达现场展开救援，事故车辆得不到快速清撤，拥堵就不能第一时间排除，直接影响到事故伤员的生命救治。

  按照《道路交通安全法》相关规定，违法侵占应急车道的驾驶员将会受到记6分、罚款200元的处罚。可见，在整治应急车道被侵占问题上，我国并不缺少法律规定，但高速公路“战线”太长，交警全面布控不现实，这种监督乏力，导致占用应急车道很难被查到，很难被查处。

  治理应急车道，需打“组合拳”，应强化全民法治意识，让每个人对法律有所敬畏。比如，实行“责任形式多元化”，即在现有处罚基础上，增加诸如“拘留”等人身处罚方式，以及在造成严重后果的情形下，引入民事责任乃至刑事责任，提高违法成本。同时，交管部门应加强执法力度，从巡逻人员、硬件配置等方面入手，通过定点勤务与巡逻勤务相结合，逐步扫除管理盲区。特别是，应注重发动公众积极参与，鼓励“随手拍”，让每个交通参与者都是“电子眼”；并建立一个面向公众的平台以及畅通的举报渠道，结合奖惩机制，进一步激励公众监督的积极性。