对雾霾天的坚守不能止于感动

  今年34岁的张清翔是北京市西城交通支队府右街大队一名普通交警，自12月16日北京启动空气重污染红色预警以来，他已连续在岗6天。这几天，张清翔几乎每天都工作10个小时，除了吃饭，其余时间基本都在路面定点执勤。普通人的口罩至少要戴三四天才会更换，可因长时间在路面执勤，张清翔每4个小时就要更换一次口罩。无怨无悔的坚守，换来的是市民的一路平安。

  其实，雾霾之中坚守的不仅仅是交警们，马路边的环卫工，骑着电车的快递小哥，因为职业的特殊性，对他们来说，重度雾霾天和平时一样，都要坚守在岗位上。这种坚守不仅仅是一种责任，更是用行动践行着高尚的职业操守和高度的敬业精神。

  然而，交警也好，其他职业也罢，我们在对他们雾霾天的坚守感动之余，是否应该反思一下，如何才能减少乃至避免让他们进行这种无奈而又危险的坚守？雾霾之下，无人可以幸免。某种意义上，我们都对雾霾的肆虐负有责任，又共同承受着严重后果。由此观之，“雾霾天坚守”的最大警示或在于，提醒整个社会，矫正那种近乎偏执的利己思维。解决空气污染问题是一个长期过程，但在这个过程中我们必须有所作为。无论生活、生产，都要将“公共利益最大化”纳入决策考量。当然，公共精神的发育，不能单纯依靠道德自觉。以环境保护为例，更完善的立法、更严格的执法不可或缺。

  也许不久后，雾霾终将消散，但利益格局博弈调整需要时间，每个公民的身体健康却不应成为等待中的牺牲品。在治理雾霾的问题上，全社会天然地同呼吸、共命运。吹散雾霾，唯有形成全社会的合力才行，除此之外，没有捷径。只有从政府到环保部门到企业到家庭乃至个人，都能承担科学合理的责任分配，才能真正同呼吸、共努力，凝聚全社会的力量，跑赢这场消除“心肺之患”的“马拉松”。

  近日，工信部公布对新能源汽车“骗补”企业的处罚，其中情节最为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司被“取消整车生产资质”。2016年初，工信部、财政部等四部委联合开展了新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情况专项核查，并对“骗补”企业进行了曝光。（12月21日新华网）

  @程彦暄：无论任何企业，欲求发展，必然绕不开科技创新、技术进步、迎合市场需求等环节，唯有创新的突破，方可成就企业的持续发展。一味盯着国家的补贴，而不思进取，迟早会被市场淘汰。

  “有些词让我特别的反感，比如‘小鲜肉’，哪怕你直接谈对性的欲望都比谈‘小鲜肉’好听，可是我没有权利，也不能制止这些词。”在“汉语盘点2016”仪式上，著名作家、原文化部部长王蒙“炮轰”网络上的一些流行词语。（12月21日南方网）

  @郑建钢：能够流行下来的网络语，植根于社会，来源于生活，经过大浪淘沙，已经打上了时代的烙印，具有强大的生命力，能够为普罗大众所接受，就成为约定俗成的新的交际工具，为祖国的语言宝库增添了新的内容，这是值得每一个中国人骄傲的好事情。一味地“炮轰”“痛恨”，在方兴未艾的网络语面前，尤其显得不合时宜。

  连日来，全国多地迎入冬最强雾霾，河南安阳地区空气污染指数连续爆表，林州教体局下发全市各中小学幼儿园停课通知。然而，临淇镇学生家长称，在这种雾霾天，临淇镇一中仍组织几百名学生在操场上考试。校长回应称当时雾霾不严重未引起重视。（12月21日《大河报》）

  @乔志峰：相对于校长被免职，公众更乐意看到雾霾天气的减少和环境的好转。从一定程度上看，这位校长也是一位雾霾的另类“受害者”。以牺牲环境的方式来换取所谓的“经济繁荣”的短视行为，所带来的恶果已经开始日益凸显。加紧对雾霾的成因以及治理方式进行研究，坚持实施可持续发展战略，正确处理经济发展同人口、资源、环境的关系，彻底改变“十面霾伏”的环境现状，已然迫在眉睫、刻不容缓。

  南京栖霞警方19日通报：南京首起医疗废物污染环境案告破。多家南京大型医院把已使用且未经处理的输液管、针头等医疗废物低价卖给不具备处理资质的个人，再经转手，医疗废物被加工成口杯、玩具等。3人因涉嫌污染环境罪被提起公诉，警方正追查医院责任人。（12月20日《现代快报》）

  @谢伟锋：靠行政责任推动的医疗垃圾处理，不能让其有放任自由的漏洞出现。对神经脆弱的民众而言，这是最大的迫切。否则，再出现注射器变餐具的新闻，社会伤不起。