“放弃公车”只是转变作风的第一步

　　在参与湖北省公车改革的100余家省级党政机关中，有20家单位的“一把手”主动放弃公车，参与车改拿车补，补贴标准为每月1690元。这些自愿放弃公车的“一把手”来自省征兵办、省文史馆、省台联、省社会主义学院、省红安干部学院和7家民主党派湖北省委等20家单位。

　　无论是源自对本单位使用公车办公的频率考量，还是出于真心实意地转变作风、支持车改，20家省级单位的“一把手”主动选择放弃公车拿车补，都注定是一个值得点赞的积极讯号。不过，相对于以公车改革促进作风建设的本意而言，官员放弃公车只是有志于转变作风的第一步。　　

　　公车改革并非只有单纯压缩行政成本的经济寓意，而是具有培育优良官德、遏制公车腐败、转变工作作风、提升行政效率的更深意义。不配公车只是为促进作风转变提供了外部条件。是否能真正践行“三严三实”，做到立党为公、廉洁自律、勤政为民，还需靠官员的实际行动佐证。

　　作风建设永远在路上。有了“放弃公车”的良好愿望，这些政府厅官就当好好珍惜与百姓同行同乐的亲民机缘，致力于同甘共苦、心系民生的官德培育，这或为人们围观公车改革的由衷期待。

    @谢晓刚：国家刚刚实施普遍二孩政策，对于家政业来说势必又是一个发展机遇，但该如何去引导、规范、管理家政业，这是城市管理当中遇到的新挑战。在这个过程中我们的法制不能缺位，城市的人文不能缺位，家政业规范管理更不能缺位。

    @郭元鹏：广州为了打造优美景区禁止在阳台等户外悬挂衣物的规定是好的，但是需要做的是搞好后续服务。让市民收走衣服，需要送来更多“服务阳光”。

    @江镕：只要领导干部坚持把车改进行到底，坚持把老百姓放在第一位，自然而然的，群众的担忧和疑虑也就消除了。作为老百姓，对20名“一把手”放弃公车行为，也无需过早地下定论，不妨看看这个“参与车改”能够坚持多久？

    @江夏青玲：“民亦劳止，汔可小康。”这个穿越无数苦难与辉煌岁月的执着梦想，今天已经触手可及。给扶贫注上“精”和“准”的脚本，是脱贫之根本。

    @马长军：“留守儿童”一直是频现报端的热词。坦率地说，有“问题意识”不是坏事，正是因为有社会各界的关注，农村的留守问题才得到了一些解决。即使不用“留守儿童”这个标签，农村学生面临的很多问题都客观存在。但是，撕掉这个标签，至少能让那些农村孩子感受到更多的平等。

    @亦钧：“一切为了孩子，为了孩子的一切”不应只是一句口号，从维护孩子健康成长的角度出发，涉及未成年人的商品理应得到最严格的规范和最有力的监管，不断完善强制性标准之余，强化日常监督管理显然更为重要，第一步不妨从改变“抓大放小”的监管思路做起。

    @龙敏飞：在依法治国的大背景下，很多地方都在出台“权力清单”“责任清单”，解决农民工被欠薪，同样应配以“权力清单”“责任清单”，让责任分解到人，如此，农民工才求诉有门，也才会更加相信法律而不是“钟馗”。

    @姜春康：“问题肉”的问题，是个系统问题，并不止于肉。打击食品安全犯罪，决不能手软，真正实现安全健康的食品环境，需要从重处理形成“违法必究”和“执法必严”的高压态势。

    @刘泽溪：保护方言的传承，必须首先保护它的发源地，在当下剧烈的社会发展中最大限度地为方言提供一片原生的土壤。只有最原生的土壤，才能令其扎根其中，生生不息。