上海海事法院为中国企业“走出去”保驾护航

48小时化解跨国“扣单”纠纷

　　本报讯（记者侯劲松 通讯员姜圣芃） 印度蒙德拉港，烈日炙烤着码头上的集装箱。某化工公司价值42万元的化工品到港后，因货代公司连环欠费纠纷遭“扣单”，货物在高温下面临变质风险，化工公司的货运代理商紧急向上海海事法院申请海事强制令。

　　上海海事法院通过“快立案、精研判、巧调解”的工作机制，促成货主、争议货代公司之间签署协议，货物得到及时清关，境外合作渠道得以保全。该案从当事人提出申请到实质解纷仅用时两日，实现了止争、止损、促发展的三重效果，为中国外贸企业“走出去”保驾护航。

　　欠款纠纷引“扣单”

　　某化工公司委托某供应链公司（以下简称甲公司）订舱出运一票货物，从中国上海港运输至印度，货物价值约42万元。甲公司委托某供应链管理公司（以下简称乙公司）办理该票货物的订舱事宜。

　　货到目的港后，经多次催促，乙公司一直未交付正本提单，导致印度收货人无法提货。甲公司遂向上海海事法院申请海事强制令，要求乙公司交付涉案正本提单。

　　上海海事法院立案后立即启动快速通道，承办法官第一时间调查案件相关情况，发现甲公司欠付乙公司包括本票货物在内的多票货物的业务费用，导致乙公司“扣单”。甲公司和乙公司之间存在协议，约定如果甲公司欠付业务费用，乙公司可以扣留其他货物的相关单据，乙公司据此认定自己的做法没有问题。

　　除甲公司和乙公司的纠葛外，在遥远的印度，高温环境对化工品的存放极为不利。化工公司担心的不只是货物，更有对潜在客户流失的担忧。化工公司曾尝试与乙公司进行沟通，但双方的诉求存在明显差距。化工公司已向甲公司支付了该单货物的费用，考虑到甲公司资金周转出现困难，化工公司愿意再向乙公司支付该单货物的相关费用；但乙公司“扣单”的目的是让甲公司结清所有欠付费用，不愿作出让步。

　　高效调解司法护航

　　“我们和甲公司有过协议，他们现在拖欠费用，我们就可以‘扣单’，我们这么做有什么错？”

　　在充分听取当事人的陈述和诉求后，承办法官迅速组织对该案开展合议，仔细研判相关合同条款的法律性质及对当事人权利义务的影响。在初步形成促成当事人解决纠纷的方案后，法官随即和乙公司取得联系，对合同条款的效力、“扣单”行为的法律风险进行了充分的释法说理，指出此前的运费拖欠与这一单运输并不能混为一谈，且港口滞箱费、堆存费每日叠加，若收货方弃货，各方损失可能远超当前争议。

　　在承办法官的积极调解下，化工公司、甲公司、乙公司之间签署了三方协议。化工公司主动提前结清了与甲公司在本单之外的其他业务费用，以帮助甲公司渡过难关。乙公司也收到了应收的费用，当即交付提单，在印度的收货人也及时提取了货物。

　　“感谢上海海事法院，这起纠纷的快速解决，避免了损失进一步扩大，也帮助我们继续维系和境外客户之间的合作关系。”纠纷解决后，化工公司代表对上海海事法院公正高效的司法服务表示肯定和感谢。