为智能汽车数据系好“安全带”

　　“闲来无事，我问××同学，我最近一个月去过哪里？结果它真把去过的地方数了一遍。我蒙了，它怎么能收集我的这种信息呢？”家住北京的新能源车主李先生近日在与汽车AI聊天后深受困扰。（11月27日《法治日报》）

　　随着新能源汽车智能化和网联化程度的不断提升，智能汽车产业驶入发展快车道，“数据安全”的重要性也日益突出。新能源汽车相关设备正每时每刻收集并上传着车辆内外信息，相关数据被收集、使用是否合法，如何保护车主的隐私安全，已成为许多车主关注的问题。

　　据了解，新能源汽车集成了先进的传感器技术、云计算、大数据、人工智能等多种高科技，能够实现自动驾驶、智能导航、远程监控等功能。这些功能的实现，依赖于大量数据的收集、处理与分析。智能汽车所收集的大量数据涵盖车辆状态、个人信息、驾驶习惯以及位置轨迹等内容，一旦数据泄露，极有可能被转售给第三方，致使个人信息遭到非法利用，引发账号被盗、财产受损等问题。

　　2023年，某品牌汽车被曝超过215万名用户车辆数据泄露，2024年，某知名品牌汽车的云存储服务器发生配置错误事件，导致私钥和内部数据以及其他敏感信息暴露于公众视野……此外，车内视频和数据被公之于众或在社交媒体散播等事件近年来层出不穷，引发社会广泛关注。然而，车辆数据被泄露，车主的隐私权受到侵害，但很多车企却通过协议规避责任，车主隐私受到侵害后维权难。

　　当前，智能化已成为当前汽车产业的主要发展趋势。一方面，新能源汽车提升智能化和网联化水平必须以大量的数据为支撑；另一方面，大量搜集车辆数据，也给车主带来了隐私泄露的风险，如何处理二者矛盾，是当前迫切需要解决的问题。

　　只有完善相关法律，为智能汽车数据系好“安全带”，才能确保行稳致远。2021年，为规范汽车数据处理活动，守护个人与组织的合法权益，维护国家安全及社会公共利益，工信部等五部委联合颁布了《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，对汽车行业提出了明确的数据安全要求。在这一背景下，相关部门要对车企处理车主个人信息的行为进行全过程动态监管，对车企非法处理车主个人信息的行为依法进行严惩，让滥用或泄露车主信息者受到震慑。车企要严格遵守相关法律法规，遵循合法、正当、必要原则，非必要不收集车主个人信息，尽量减少使用信息，收集的信息落实好保护措施。车主要增强自我保护意识，发现自己的信息被滥用或泄露，应立即联系车企，并用法律手段维护权益。

　　根据相关数据，预计到2025年L2级以上辅助驾驶乘用车的新车渗透率将超过70%。同时，在路上行驶的智能汽车每年上传到云端的数据超过7万PB。如此庞大的数据，必须未雨绸缪，把问题想在前，把工作做在前，完善相关法律法规，明确各方责任，形成抓数据安全的合力，这样才能推动整个汽车产业健康、稳定、有序地发展。