破解停车难需下“绣花功夫”

　　“自从小区门口新增车位以后，停车方便多了。”近日，家住陕西华阴市金御城小区的员先生，下班停好车后感慨地告诉记者。自入住该小区后，员先生和其他业主深受停车难问题困扰，每次回家都要花费半个小时左右绕着小区四处寻找车位。华阴市城管执法局工作人员了解情况后，主动联系该小区物业公司协调解决。目前，金御城小区地下停车场正在施工改建中，同时华阴市城管执法局在附近人行道增设107个停车位。（10月8日新华网）

　　随着经济社会快速发展，我国城区机动车拥有量和交通出行量迅猛增长，据公安部统计，截至2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，机动车保有量居世界第一。机动车数量迅猛增长，带来了停车难的问题。

　　为了缓解停车难，各地积极探索，不断扩大城市停车设施规模，改善停车秩序，提高交通服务水平，取得了一些成效。但在供给能力、治理水平、市场化进程等方面仍然需要进一步提高，城市停车供需矛盾没有得到根本性缓解，停车难成为群众反映强烈的民生痛点，也是城市管理中的难点，停车问题成为我国城市普遍存在的“城市病”之一。

　　停车难也直接导致停车乱等问题的发生，面对这样的难题，有的管理部门采取一罚了之的办法，虽能很快见效，但很难从根本上解决停车难、停车乱的问题。

　　解决停车难的问题不仅是改善交通环境，满足市民出行的需要，也是城市发展的需要。必须坚持以人民为中心的发展思想，下足“绣花功夫”，坚持科学规划、分类施策，统筹布局城市停车设施建设，科学编制城市停车规划，立足现有条件，加快增量建设，合理利用地上地下空间，扩大城市停车设施有效供给。

　　要加强重点区域的停车设施建设管理，在学校、医院、办公楼、商业区、旅游景区等重点区域，结合公共交通发展情况和周边区域交通条件，区分不同时长停车需要，实施“一路一策”精细化停车管理，综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施，合理确定停车设施规模，满足停车需要。加强人性化管理，对一些非必要“禁停”的路段及时撤换标志标线，规范执法行为，最大限度满足停车需求。

　　要推广智能化停车服务，加快应用大数据、物联网、第五代移动通信（5G）、“互联网+”等新技术新模式，开发移动终端智能化停车服务应用，盘活存量资源，提高管理水平，推进开放共享，实现信息查询、车位预约、电子支付等服务功能集成，推动停车资源共享和供需快速匹配。鼓励停车服务企业依托信用信息提供收费优惠、车位预约、通行后付费等便利服务，利用科技手段解决停车难，提升车位利用率。

　　破解停车难，考验的是城市管理者的智慧、能力和水平，解决老问题要有新思路。只有坚持疏堵结合，建管结合，因地制宜，精准施策，集全社会之力，久久为功，才能提升停车管理水平。