外卖员乱停车问题亟待破解

　　1月20日傍晚，记者在北京市东城区和平里西街公交站台前看到，连绵的外卖电动车筑起了一堵“墙”，公交车进不了站，乘客上车难，老人孩子吃力绕过“车墙”，站在机动车道上等车。“你有没有点眼力见儿啊，站台堵死了怎么上车，你给我留个空也行啊！”老人指着外卖员一通指责，外卖员也委屈：“大妈，我真来不及了，订单太多，您绕一下吧，行吗？”（1月21日北京日报客户端）

　　外卖员乱停车、围堵公交站台，这一问题其实具有普遍性，不少城市都存在这种现象。外卖员将连绵的外卖电动车筑起一堵“墙”，围堵公交站台，导致公交车进不了站，乘客上车难，存在严重的安全隐患，稍有不慎就有可能引发交通事故。外卖员乱停车、围堵公交站台，实质上是挤占、侵占公共利益。从法律角度说，外卖员把公交站台当成停车场，属于违规行为，不能放任。交通运输部制定的《城市公共汽车和电车客运管理规定》规定，禁止“在城市公共汽电车场站及其出入口通道擅自停放非城市公共汽电车车辆、堆放杂物或者摆摊设点等”“妨碍乘客正常上下车”等危害城市公共汽电车运营安全、扰乱乘车秩序的行为。任何单位和个人都有保护城市公共汽电车客运服务设施的义务，不得有擅自关闭、侵占、拆除城市公共汽电车客运服务设施或者挪作他用以及其他影响城市公共汽电车客运服务设施功能和安全的行为。

　　实际上，外卖员乱停车、围堵公交站台，背后的根本问题是外卖员停车难。外卖员为了多赚钱，多送几单，尽可能压缩每一单的送餐时间，往往选择在外卖订单比较集中的餐饮企业附近停车等候，这样可以第一时间抢单、取餐、送餐。当餐饮企业周边没有适合外卖员停车等候的场地时，就近挤占公交站台就成为外卖员的停车选择。因为公交站台空地大，又往往无人看管，很方便停车等候。

　　破解外卖员乱停车、围堵公交站台现象，还公交站台应有的安全便利，关键是解决外卖员停车等候难问题。这需要外卖平台担负起相应的责任，而不是直接把停车等候难题推向社会，让外卖员自己寻找停车地。一方面，从堵的角度说，违法必究，公安机关要依法治理、惩罚外卖员挤占公交站台的违规行为。另一方面，从疏的层面讲，外卖平台应当与政府、社会停车场合作，在外卖员停车等候比较集中的时段和区域，租赁或建设专供外卖员停车等候的场地，合理安排派单，方便停车等候，减少对公共资源的挤占，为城市交通规范发展作出积极贡献。