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　　9月7日，两位昆明市盲人行走300米盲道遇30多处障碍的新闻引发关注。其中一位盲人周贵云告诉记者，盲道曾给他出行的安全感，但盲道铺设不规范、被占用等问题让他寸步难行，不熟悉的地方绝对不敢一个人去。8日，昆明市残联回应记者称，8日他们已联系到两位盲人并致歉，此外，残联也将这一问题反映给五华区城管、住建等相关部门，要求其尽快进行整改。（9月9日《北京青年报》）

　　@吴睿鸫：盲道属于公共设施，既然姓“公”，政府公共职能部门就要秉持对残疾人群体高度负责的精神，以人为本，从事先设计规划、事中事后监管宣传维护等制度层面持续发力；对于占据、破坏盲道的行为，要进行严厉惩处，从而让国家法律法规长出“利齿”来；相关职能部门要明确职责，合理分工，形成拳头，全方位强化监管，做到防患于未然。

　　明明是基层社区工作者，却领取失业证，一年参加两三个职业技能培训，拿失业培训补贴。这是记者在基层采访时遇到的怪事。当前，加强职业技能培训是多地稳就业、扩就业的重要举措。但一些地方的基层组织，为完成任务，安排社区工作人员花国家补贴，参加质量不高的培训。（9月7日澎湃新闻）

　　@黄齐超：原本不是失业人员，却被安排参加质量不高的失业人员职业技能培训，这岂不是善政被扭曲，失业人员技能培训走了岔路吗？看似造假的是培训机构，其实，政府职能部门也有一定的责任。政府职能部门应取消指标任务考核，不限制、不强求培训人数，让培训机构主动寻找失业人员，并让被培训人员对培训机构的服务质量打分。政府还应加强对培训机构的管理，采取订单式培训，对职业技能培训进一步“瘦身”“强体”，提升培训的含金量。同时，在失业证领取、培训课质量、职业技能考证等各个环节加强监督与审查。这样才能最大限度地遏制商业机构专做补贴生意培训、重量轻质等现象。

　　深更半夜，妻子突然发病晕倒，因住在偏远乡村，救护车不能及时赶来，醉酒丈夫陈某无奈之下开车将妻子送往医院救治，被警方当场查获，后被批捕。江苏省江阴市人民法院经审理认为，陈某的行为构成紧急避险，不负刑事责任。最终，检察机关撤诉。据悉，这是江苏第一起因构成“紧急避险”而被依法撤诉的“醉驾”危险驾驶案，在全国也极为罕见。（9月7日中原网）

　　@伍梁永：对我国当下医疗资源紧缺的局面，我们不能“何不食肉糜”地问：“为什么偏远地区不设置设施齐全的急救点？”但我们可以真诚地呼吁：“应多为偏远地区的急救铺路！”例如，是否可以考虑“救护车下乡”，让救护车“活起来”“流动起来”？救护车使用目前是由医务处统一管理调派的，日常出车由车队队长负责调度。驾驶员必须按照车队队长派车通知或急诊科值班医生通知，方可出车。那么在此基础上，统一调度的范围是否可以大一些，县级以上的大医院能否在邻乡设置“救护点”？至少能设置专门的救护车并配备适当的医护人员，为偏远地区的危重病患赢得一些时间。