山东烟台高速交警 创新重点车辆精准管理模式

    本报讯（通讯员王国良 许静） 重点车辆的管控，是高速交管工作重中之重；事故预防的源头整治工作，关乎交通安全民生福祉。2018年，烟台高速交警支队瞄准公安交管信息化实战平台建设应用契机，创新重点车辆精准管理模式，探索高速交警勤务改革方向，以“两客一危一重货”重点车辆精准管控为切入点，全面构建信息主导、合成研判、高效指挥、精准打击一体化警务实战体系，重点车辆管控和勤务机制改革初见成效。

　　模拟人工研判，研发分析软件。基于机器学习和人工智能技术，学习车辆的行驶习惯，预测其出口规律，结合民警的研判经验，将民警经验与机器规则相结合，提高预测的准确性。目前，出口预测模型正处于试运行阶段。根据试运行的情况和民警的反馈，将不断调整模型，以达到理想的效果。在模型准确率达到要求后，即可进行应用页面的开发，集成在智能交通安全管理平台中。

　　整合数据资源，实现地图作战。将更多有利于实战的基础数据信息、人员装备资源信息、卡口视频信息整合到GIS地图中，实现警力、警情“一张图”调度模式和勤务通讯“一网通”工作模式，推进指挥调度和勤务模式改革集约化发展，逐渐形成扁平指挥、点对点调度、可视化监督的合成作战工作模式和指挥调度机制，将原有的“有警接警、无警巡逻、守株待兔”的勤务模式调整为“常态巡逻、有警处警、精准打击”的勤务模式，真正让警车跑起来，警灯亮起来，警情管起来。

　　完善预警推送，提高查处效率。对接集成指挥平台及智能交通安全系统缉查布控中预警信息，由民警警务通终端订阅绑定卡口点位和报警类型后，实时接收平台的报警信息，提高查处效率。同时部署新型4G移动执法设备，打造移动卡口，进行车牌识别和人员图片提取。