云南蒙河高速交巡警大队全面提升社会服务与管理水平

　　本报讯（记者陈绍云 □郭婷婷） 云南蒙河高速公路是《国家高速公路网规划》中广州—昆明高速公路联络线开远—河口公路的最后一段。全线单程长141.3公里，大小桥梁300多座、隧道44个，长下坡路段与隧道群相互叠加、海拔落差大、隧道集中、雨大雾多，是蒙河高速公路容易发生道路交通事故的主要因素，也是管理当中的难点。

  由于辖区道路的特殊性，蒙河大队在上级党委的关心和重视下，以辖区情况为基准，从实际出发，以“安全、畅通、有序”为总目标，在发展中不断探索高速公路长下坡安全管理的经验与做法，脚踏实地、齐心协力认真开展工作，全面做好交通安全管理工作。

  记者了解到，针对客观因素，该大队从不同季节、不同时期专项工作特点进行深入研判，严密注视长下坡路段的天气、车情、路情变化情况，并视情况变化适时做出勤务安排，调整工作措施，认真开展工作。

  针对主观因素，该大队从齐抓共管的工作思路出发，建立了高速公路交警、路政、省公投红河管理处三方联席会议机制，诚邀安检、交通以及蒙自、个旧、河口三县市公安局的交警大队、沿线派出所等单位与部门，全面构建和完善了交通安全管理联勤联动机制，进一步提高了对事故应急处置、群体性应急处置、道路安全保通、恶劣天气、泥石流等自然灾害应急管理能力，充分发挥了协助堵截肇事逃逸嫌疑追缉、交通拥堵应急处置、道路通行秩序管理等工作的社会综合效能。

  记者注意到，蒙河高速交巡警大队始终将长下坡、隧道群安全管理纳入各方主要管理工作重点，从不同层面出发，实现信息共享，风险共控，找准工作问题，与蒙河高速公路各相关单位共商长下坡、隧道群安全管理大计，做实源头治理和问题导向治理，有效预防了辖区路段重大交通事故的发生。