“共享单车”融入城市发展需要管理措施跟进

  短短20天，2.35万辆共享单车涌入江苏南京新街口及其周边区域。为市民提供了便利的同时，也出现了随意占道、乱停乱放现象，影响交通损市容。日前，南京鼓楼区城管局邀请共享单车运营商、市城市治理委员会公众委员、城管执法人员等举行座谈会。城管部门要求，企业应主动与管理部门对接，共同确定单车合理停放区域；如果企业无动于衷、任由乱象蔓延，将一律依法按上限处罚。

  去年以来，解决出行“最后一公里”难题的共享单车受到资本市场的追捧，也赢得了越来越多用户的青睐。但这种方便，又给城市交通秩序带来新的困扰。随着共享单车的高频使用，随之而来的管理问题也不容忽视。如广受关注的共享单车停放问题一度成为关注的热点。作为公共自行车，如何将发展融入城市管理，如何在公共空间做到有序发展，考验着各方的智慧。

  创新需要更多的包容、呵护与扶持。共享单车作为一个新事物，并非十全十美，许多问题的确需要在运行中逐渐规范与完善。它在运行中暴露出的这些问题其实并非共享单车自身的问题，从某种程度上看，是城市现行的公共管理滞后于新事物的成长，因此，单靠单车自身无法完全解决。一方面，“共享”本身就是一种自律性理念，既需要政府部门为共享型经济模式提供优质公共服务，更要求参与者具有良好的道德修养，通过自律实现“与人方便，与己方便”；另一方面，共享单车是绿色出行的创新模式，这个创新能不能从种子长成参天大树还需要管理措施跟进。我们一边在倡导绿色低碳出行，一边却对支持绿色出行缺乏准备，公共配套设施建设不足、路权分配并不合理。只有解决好这些矛盾，才是共享单车问题的治本之策。