上海浦东法院向企业发送司法建议获回应

网络送餐电动车渐成马路杀手

　　本报讯（记者侯劲松 实习生蔡迪新 □王治国） 快！快！快！众食客在各大网络订餐APP上轻点几下，送餐快递员穿梭于大街小巷，将热腾腾的美食送到跟前。为了多抢单多送餐，一些快递员在道路上逆行、抢行、骑车打电话……种种危险动作，带来了极大的交通安全隐患。

　　一年来，上海市浦东新区人民法院就受理了4起因快递送餐员撞人引发的纠纷，在已审结的3起案件中，网络订餐平台均被判承担相应赔偿责任，败诉率100%。

飞来横祸

无辜路人被撞

　　胡女士家住浦东潍坊，2015年9月15日上午10点半，她步行至上海市浦东新区浦东南路潍坊路路口，正在等红绿灯时，突然被一名送餐快递员驾驶的电动自行车撞伤。经交警部门认定，送餐快递员小孙负事故全部责任。随后胡女士被送到医院治疗，经诊断为左股骨胫骨折。

　　送餐快递员小孙是北京万古恒信科技有限公司派遣到拉扎斯网络科技（上海）有限公司，也就是“饿了么”网络订餐平台运营商的员工，事发时他正在送外卖，系履行职务行为。

　　法院认为，根据事故责任认定，拉扎斯公司员工小孙负事故全责，原告要求拉扎斯公司承担全部赔偿责任，法院予以支持。判决拉扎斯公司赔偿胡女士医疗费等9.95万余元。

　　李女士是在离家附近不远的金桥路进张杨路北步行时，被一辆逆行的电动车撞翻在地。撞倒李女士的“骑手”姓张，也是“饿了么”的员工，事故发生时，他正在急急忙忙赶去给客户送餐。由于逆向行驶，造成了李女士受伤的道路交通事故，交警部门认定，小张应负事故的全部责任。这次事故造成李女士十级伤残。浦东法院判决，拉扎斯公司赔偿李女士包括医疗费、残疾赔偿金、精神损害抚慰金等合计14.75万余元。

　　安徽巢湖来沪务工人员小王则是被老乡小赫超车时撞倒受伤的。小赫也是一名饿了么送餐快递员。经交警部门认定，他负事故的全部责任。法院判决拉扎斯公司赔偿小王1.5万余元。

　　据了解，“饿了么”送餐员若在45分钟内未完成送餐，可能会被扣钱。为了赶时间，他们往往“见缝插针”与时间赛跑，交通事故也因此频发。

　　只要自己控制好车速，就不会出现交通事故，这几乎是所有接受采访的快递员的“共识”。然而现实却往往事与愿违，由于快递员骑的电动车速度快，事故发生后，往往造成他人伤亡，面临较高的赔偿金，而快递员及网络订餐平台往往没有购买相应足额的保险。

浦东法院发出司法建议

网络订餐平台积极回应

　　浦东法院在梳理了一系列以网络订餐平台为被告的健康权纠纷案件后发现，当前在O2O配送业务运营中还存在以下问题：一是配送员聘用双重渠道、待遇不一、流动性大。二是配送所用交通工具来源不统一，兼职配送员使用自备车辆，易发生不符合产品质量标准车辆混入的情况，给道路交通事故的发生埋下隐患。三是配送路线集中度不一，易导致配送路线重叠、途径规划不合理，造成人力、物力及道路资源的浪费。四是所投险种及保额未完全覆盖易发事故的赔偿项目。

　　今年6月初，浦东法院向拉扎斯公司发出司法建议书，建议该公司在培训、管理、考核环节，对专职、兼职人员采取同一标准，尤其应当加强道路交通、食品安全方面的实效培训与实时监督。其次，规范配送车辆采购渠道，定期检查配送车辆性能。第三，立足“大数据”科学派单，灵活使用交通工具。第四，投保范围可覆盖配送员人身意外、配送车辆财产损失、配送途中致他人或他物损失等赔偿项目；鉴于目前主要采用电动自行车作为配送交通工具，建议为其投保非机动车三者险或类似险种。

　　司法建议书发出不到1个月，拉扎斯公司就给予了积极反馈，表示在道路交通安全意识、食品卫生意识上加强宣传教育，对公司自有配送员所使用车辆，公司将加强检测与检修，针对配送线路问题，公司积极建立相应的配送线路大数据系统，并加强对各个配送单位的调度人员指导，使配送线路更智能、更多元、更有效率，公司对劳动合同工及劳务派遣员工已建立完备的保险制度，积极承担社会责任。