沟通军事、法律与交通的“桥梁”

  某种意义上，《唐驿站》一书可谓是“小题大做”，对与驿站有关的法律制度进行了深度挖掘，不仅搜集了《唐律疏议》中“十恶”“卫禁”中相关的法律规定，还对《唐六典》《水部式》《过所式》《邮驿条式》以及帝王敕令中的相关规定加以整理，尽可能地将律、令、格、式这些主要法律形式中包含的驿站法律呈现了出来。

——读《唐代军事交通法律制度研究——以驿站为例》

  如今在学术界，跨学科的交叉研究蔚然成风，不过，将法学、军事学和交通学三者熔为一炉，进行研究的情况还很少见，《唐代军事交通法律制度研究——以驿站为例》（以下简称《唐驿站》）就是一个有益的尝试。更难得的是，作者并未因研究范围广泛，泛泛而谈，而是以驿站为切入点，由小及大，以点及面，但求能见微知著，正基于此，本书才能在汇集大量相关资料的基础上，对唐代驿站以及它所反映出的古代军事交通制度进行深入、细致的剖析与阐释。

展现古代军事交通法制风貌

　　谈及行军打仗，有句名言是“兵马未动，粮草先行”。但无论是兵马的行进，还是粮草的运输，都需要便利的交通，古人对此非常重视，早在商周时期，全国性的道路网络已经具有雏形，交通管理机构和法规也在那个时候出现，此后，历朝历代也在不断总结经验，加以完善，由于行军打仗关系一国命运，军事交通法制的建设更是历代统治者所关注并苦心经营的一环。

　　从古代军事交通法律制度的发展看，唐代的驿站制度已然是最高阶段，在它之后，宋元明清各代，虽有调整，但已无本质性的变革，盖因中国的战争长期处在自然经济制约下的冷兵器时代，在长矛大刀未被洋枪大炮取代之前，战争对军事交通制度的要求并无实质性的变化，而经过了漫长的探索期，从秦汉时的邮、置、传到南北朝时的驿站初现，再到唐代对驿站制度的完善，宛如唐律成为中国古代法律顶峰一样，正如《唐驿站》作者所说，“中国古代驿站军事交通的法律制度定型于唐代。”此后的宋元明清，在战争类型和战争环境未有翻天覆地变化的时候，便也亦步亦趋，“萧规曹随”了下去。

　　《唐驿站》一书，对于驿站制度的来龙去脉、机构设置、制度设计、在军事行动中的作用等方面描述甚详，大到中央管理机构，小到驿站的管理人员，均有涉及，努力呈现出了一个“全方位、立体化”的驿站制度的全貌。从本书的界定看，驿站制度是古代军事交通法制发展的“终点”，不过，作者也未曾忽视这一法律制度的“起点”和“中点”，书中用了较大的篇幅，对商周以来交通法制尤其是有关军事交通的部分进行了梳理，从最早的传遽之制、弃灰之法等，到秦汉的邮、置、亭、传的设置、演变，再到南北朝驿站的产生、发展，都有着比较详细的介绍和分析，也弥补了这一领域学术研究的空白。

关注唐代法律研究的“角落”

　　过去对于唐代法律的研究，多集中在《唐律疏议》，研究视角也多落在唐律的“惩罚性”上。近年来，随着对《唐六典》、唐代令、格、式等法律规范研究的加深，唐代法律研究的范围也在拓宽，相较于过去重视唐律的刑罚因素，现在，对唐律对于制度构建的作用重视程度大大提升。不过，对唐代军事法律的研究，仍存在着“盲点”，长期以来，唐代关于军事交通法律制度的研究，更是如同湮没在历史的角落中一样，少人问津。即便是严耕望先生有“耗时四十年，文繁两百万”的《唐代交通图考》问世，着眼点也仍是交通史，对其中涉及到的法律制度较少提及。

　　某种意义上，《唐驿站》一书可谓是“小题大做”，对与驿站有关的法律制度进行了深度挖掘，不仅搜集了《唐律疏议》中“十恶”“卫禁”中相关的法律规定，还对《唐六典》《水部式》《过所式》《邮驿条式》以及帝王敕令中的相关规定加以整理，尽可能地将律、令、格、式这些主要法律形式中包含的驿站法律呈现了出来。除此之外，还对以敦煌文书等出土资料记载的实例与之对应，将法律制度理论和实践的两个层面结合了起来。像是在谈论驿站的驿子身份和服役性质时，便援引《新疆出土文物》的《草料帐》加以佐证，进一步说清了“帖马”和驿子的具体情况。

　　不仅如此，《唐驿站》一书在列举和分析上述法律规定时，除了涉及到侵犯帝王、各级军政机构交通安全、违反交通秩序、侵犯驿站管理秩序等方面的犯罪外，还非常关注法律在驿站发展中起到的制度构建作用，书中有专章论述驿站的设置、驿站军事管理体制和驿站军事管理人员，甚至对官畜饲养及管理都有涉猎。例如，本书提及，为了保证驿站用马的质量和效率，驿马应由太仆寺下监、牧负责饲养，对于丁夫的配备、饲养方法、饲料供应标准和分类调习方法都有详细介绍，让人大开眼界。当初，汉儒桓宽在评论秦律时，曾用过“繁于秋荼，网密于凝脂”的词语，来批评秦律过于严苛，现在看来，仅仅唐代驿站的法律制度，便可当此评语，但凡事应区别对待，像这样涉及到技术类型的法律规定，严苛一点倒是对驿马健康、驿站良性运转的一种保护。

阐释唐代驿站制度的现实意义

　　如同马小红教授在本书序言中所说的那样，当代法律史的研究应当担负起“连接历史和现实”的使命。单从法律规范的生命看，自清末以来，唐代因袭下来的那些法律已经成为“死火山”，但靠近了看，其中蕴含的意义和精神仍有着活力，这也正是《唐驿站》一书想阐释的宗旨之一。

　　单看中国古代军事交通法律制度的发展史，缘何这项制度在商周至唐变化巨大，却又在唐之后发展缓慢？这恰恰是古人智慧所在，唐之前的人努力探索，是为了寻找能够配合古代军事行动的最佳制度，唐之后的人坐享其成，则是在最佳制度找到后，务实地选择继承与发扬，“朝令夕改”固然能体现立法者的兢兢业业，但对优秀制度的稳定贯彻，更能惠及普罗大众，这也是立法者萧何能成一代名相，守成者曹参亦能为一代名相的原因。

　　论述古代军事法律制度特别是驿站制度的同时，《唐驿站》没有忽视对其现代意义的发掘，早在唐代，已经确立了以兵部集中统一、中央和地方分级管理的军事化管理体制模式，对道路、驿站的使用进行了优化处理，本书指出，唐代时，对于驿站的管理，确立了兵部和地方兵曹为驿站的直属管理机关，从而形成了古代驿站管理的军事化管理体制，进一步明确了各个相关后勤保障机关的职责，这样的举措无疑提高了军队行进、粮草运输、情报传递的效率，这是唐前期能通过军事征服突厥、西域，建立起庞大帝国的重要原因。

　　反观当下，论及交通条件，比起唐代，那已经是火箭与牛车的差别，但在效率上，同等条件下，却未必比古人高明，有文章指出：“军队载重车除少数使用于执行任务、训练、施工等运输任务外，80%处于封闭状态。”这显然影响到军事交通的效率，不利于我国军队保家卫国目标的实现。出现这样的状况，与现行军事交通管理体制的“政出多门”、军事交通管理部门与民间交通管理部门协调不力、缺乏完善的军事交通法规分不开，也正由此，本书作者也呼吁我国应制定一部综合性、完善的军事交通法典，实现军事交通的军民融合。

  （作者单位：中国人民大学法学院）