船王的“战争”

 日本侵华战争前夕，中国船王陈顺通两艘轮船被日本公司租借不还。此后77年，家族四代接力追讨，发起了对日“诉讼战”。

2014年4月，这场“战争”发生了逆转。

“近期忙于处理上海海事法院的一些后续事务，希望尽快取得赔偿款及应得罚息。”6月2日，身在香港的陈顺通的重孙陈中威向民主与法制社记者发来短信。

1969年，陈中威出生，当时他爷爷陈洽群单枪匹马赴日，聘请以绪方浩为首，森木修、龟山修平、佐藤正昭等人组成的日本律师团队起诉日本政府，引发轩然大波。

在东京，陈洽群写信给上海的老岳父钱远声报告“战况”，没多久，陈中威出生。父亲陈春抱着还是幼儿的陈中威，请求钱远声为他取名。

那年是鸡年。钱远声说，雄鸡一啼天下白，旧的中威要复兴，新的中威要传承。陈中威的名字来源于此。

钱远声是陈顺通的莫逆之交，又是亲家。陈顺通逝世后，陈氏一家漫漫如长夜。2014年4月20日，三井株式会社的船舶“BAOSTEEL EMOTION”在浙江被扣押的第二天，按照父亲的遗愿，陈中威带着父亲陈春的骨灰回到宁波老家，和曾祖父安葬在一起。

下葬前的一晚，陈中威接到了律师打来的电话。“为执行生效判决，就在当天，法院对被执行人的一艘船舶实施了扣押。”

目前，中威船案是陈中威与伯父陈震处理，同为中威船案的执行人。

关于执行款项的分配，陈中威说：“其实家族成员都很团结的，而且在曾祖父及祖父的遗嘱里，许多细节都已考虑到。我们作为后继者，只要继承先人遗志，一切都很简单。其实，我们家族在77年里承受的一些磨难，与国家民族相比，不足为道。”

内地对日民间索赔案件开始于1989年，香港则要更早。此前，类似对日索赔大多以败诉告终，“中威船案”顺利执行后，其标本意义凸显，有人认为这预示着新一轮的中国民间对日“诉讼潮”的到来，但也有声音认为，不太可能影响对日民间索赔的走势。

扣船

对日本商船的扣押，对事件的走向产生作用。4月23日，商船三井株式会社最终全面履行了生效民事判决确定的全部义务。

4月19日晚，上海海事法院官方网站发布消息：上海海事法院执行生效判决，依照《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的有关规定，在浙江嵊泗马迹山港对三井株式会社的商船“BAOSTEELEMOTION”轮实施扣押。

4月19日下午，上海海事法院正式将日本商船三井株式会社这艘28万吨的轮船扣押，作为赔偿原中国中威轮船公司在二战期间遭受的财产损失。

事后，上海海事法院通知陈中威的律师。

其实，上海海事法院早在2011年12月28日已依法向被执行人商船三井株式会社发出《执行通知书》。

双方当事人曾多次协商和解无果。为此，上海海事法院依法对被执行人所有的“BAOSTEEL EMOTION”轮予以扣押。如商船三井株式会社仍拒不履行义务，法院将依法处理被扣押的船舶。

在复杂的国际历史背景下，这起“普通商事合同纠纷案”牵一发而动全身。

中国外交部发言人秦刚4月21日在例行记者会上说，中国扣押一艘日本货轮并不违背放弃战争赔偿的精神，并表示该案件是“普通商事合同纠纷案”，称“中国法院就这起案件已经于2010年8月作出终审判决。此后双方当事人也进行了多次和解协商，遗憾的是未果”。

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