构建“一键查询”式儿童保护网络及时、必要

据报道，广州市花都区检察院整合本辖区内106名性侵、拐卖、拐骗未成年人的成年犯罪分子资料，研发了广东首个“未成年被害人已决案件查询系统”，使涉未成年人行业通过“一键查询”，将不适宜从事涉未成年人行业的人员“挡在墙外”。目前已对150名教师、临聘人员、工勤人员、保安等教育行业人员进行了入职查询。

早在2016年，上海市闵行区就构建了“黑名单”体系，限制曾经有强奸、猥亵等涉性侵违法犯罪记录人员从事相关行业。

实际上，无论是“黑名单”抑或“一键查询”，其不仅不违背现行法律，反而有法可依。根据刑法，依法受过刑事处罚的人，在入伍、就业时，应当如实向有关单位报告自己曾受过刑事处罚，不得隐瞒。根据教师法，受到剥夺政治权利或者故意犯罪受到有期徒刑以上刑事处罚的，不能取得教师资格。根据义务教育法，学校不得聘用曾经因故意犯罪被依法剥夺政治权利或者其他不适合从事义务教育工作的人担任工作人员。

也就是说，相关法律早就剥夺了包括并不限于性侵前科人员从事教师或学校工作人员的权利。但由于信息共享的部门隔阂和区域阻隔，加之没有职能部门牵头推动，尚未形成科学、规范、系统的一体化查询和限制体系。

让有性侵前科者远离未成年人，关键是为了避免悲剧再次发生。最高法院和最高检察院有关人员均透露，性侵害未成年人犯罪熟人犯罪比例相对较高；有性犯罪前科者再次犯罪比例相对较高。这些性侵前科者对防范能力较差，自我保护意识较弱的未成年人威胁极大。如果放任其从事可能密切接触未成年人的行业，无疑将增大悲剧发生的概率。

在日益重视未成年人权益的当下，理当尽快构建层级更高、更科学的“一键查询”系统。如不局限于性侵害犯罪，对有拐卖儿童、性骚扰劣迹者均列入数据库，并限制其从事保姆、家教、辅导机构等可能频繁接触未成年人的任何行业。此外，不妨由公安部门牵头，依托其人口信息及违法人员信息系统，构建覆盖全国的信息库。进而形成对劣迹者的有效约束和限制，将其对未成年人的潜在威胁降至最低。

3月30日上午，天津市天健武清区永安公墓外起火，从网友发布的视频可以看出，当时浓烟滚滚，火苗蹿出近2米高。事发现场惨不忍睹，参与救援的消防员介绍，仅30日上午就出动火警10多起。（3月31日东方网）

@杨应和：清明时节，是对先人的一种礼敬，也是家风家规的感恩教育。当地政府有必要进行舆论宣传，让一些思想中有着根深蒂固的落后祭扫方式的群众，观念彻底改变，让清明回归本真，不流俗套。移风易俗是一场持久战，考验着政府管理能力，也是防止火患的关口前移。

日前，中国首份自动驾驶路测报告，由北京市交通委、公安交通管理局、经济和信息化局正式对外发布。在这份名为《北京市自动驾驶车辆道路测2018年度工作报告》的文件中，北京自动驾驶管理小组披露了8家公司过去一年在北京进行自动驾驶路测的情况。（3月31日澎湃新闻）

@王夙：自动驾驶路测活动的进一步放开是必要的，也是有风险的，但“产学研”各界可以通力合作，采取各种措施尽力减小开放式路测的风险及损害后果。中国在自动驾驶研发竞赛中绝不能落后于其他国家，临渊羡鱼不如归而结网。

在京召开的全国机关事务工作会议上，记者获悉：近年来全国各地各部门扎实推进公车改革，实行车改的29个省区市均出台了车辆标识化方案，车身统一喷涂或张贴标识，省市县三级平均车辆标识化率达到99.4%。（3月30日新华网）

@鱼予：规范公车去哪、是否假公济私并非无解，也不是喷涂一下公车标识就一劳永逸。指望民众监督只是一个方面，关键还得地方监督部门敢于顶真斗硬，“刀刃”向内，肯花时间或精力管好公车；还得从公车数量着手，从约束权力入手。

为深入贯彻落实全省易地扶贫搬迁座谈会议精神，进一步推动中央脱贫攻坚专项巡视反馈意见整改，近日，西安市紧盯短板、弱项、不足，采取多项举措做好移民搬迁“后半篇文章”。（3月31日 光明网）

@赵耀世：要增强搬迁群众的归属感是一个系统工程。各地在落实政策的过程中，不可急功近利，抑或简单冒进。唯有做到因地施策、因户施策，才能守住易地扶贫搬迁的公平精准底线。

近日，《湖南省集中整治形式主义官僚主义20条措施》出台，重拳整治喊口号、搞变通、文山会海等突出问题，力求达到“切口小、见效快、能落实、获得感强”的效果，一时在当地引发干部群众关注。（3月29日《人民日报》）

@刘厚廷：上面千条线，下面一根针。基层干部往往是一个人对接几个单位和部门的工作，为基层减负，责任不会减，而是让基层干部从一些无谓的事务中解放出来。从各地出台的措施就能看出对基层“减负”的诚意，这是落实出成效的有力保障。

坐在地铁座位上，冷不丁有一个陌生人靠近你，拿着自己的手机或者纸板要求你扫二维码，理由是推广自己的微店等。上海地铁表示，为保障乘客自己的信息安全，不要理睬要你扫二维码的人，以免泄露信息。（3月28日《新闻晨报》）

@郭元鹏：需要禁止“求扫二维码”的地方，何止一个地铁上？如今在动车上，在汽车上，在广场上，“求扫二维码”都成为一种现象，鉴于这种行为存在不少隐患，是时候依靠法治手段来治理了。