凝心聚力济青高铁建设 加速打造安全优质工程

　　济青高速铁路是我国第一条由地方为主导投资建设的高速铁路。享誉国内外的中铁二十一局集团指派济青高铁项目部担负站前工程JQGTSG-8标段的施工建设任务。具体施工路段由潍坊市北外环路侧设潍坊北站，出站后折向东南，跨荣潍高速公路后，于济青高速公路向北跨潍河。标段起止里程DK189+531.00～DK213+254.54，标段总长度为23.72千米。工程范围包括道路及三电迁改、路基、桥涵、轨道（无砟道床、轨道精调）、信号（综合接地）、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等，标段合同总金额20.61亿元。

　　2015年12月20日济青高铁项目部的开工誓师大会拉开了千军万马建高铁的序幕。一年来，项目部按照集团公司“跑步上场”的要求，秉承“不畏艰险，勇攀高峰、领先行业、创誉中外”的集团精神，落实“以人为本、诚信守法、和谐自然、建造精品”的管理方针，发挥国企地方合作优势，充分调动干群积极性，冒酷暑，斗严寒，大干快上，工程进展顺利推进，安全质量可控，社会各界好评如潮。

大力开展“比学赶帮”劳动竞赛活动

超额完成各项任务指标

    完成路基土石方及附属工程：管桩97.6万米，筏板混凝土10.4万方，挖方30.4万方，填方138万方；完成钻孔桩4570根/169720米、承台480个、墩台身475个，连续梁完成590延长米，完成框构桥8座，涵洞7座，箱梁预制192孔，箱梁架设105孔；创造产值115035万元，完成产值占集团公司年度产值计划的104%。

加强科学化、正规化管理，经营承揽

内部管理、成本控制、技术创新

队伍建设成效显著

　　一是在抓好本项目部施工生产任务的同时，以在建与承揽经营并重为己任。领导班子坚持带头紧盯任务承揽，及时收集信息、紧密跟踪，利用现有资源开拓市场，体现了“以干促揽”“以现场保市场”的理念，经过不懈努力成功承揽到济青高铁潍坊北站地铁及城市通廊工程项目，预计合同额为2.4亿元。

　　二是重视挖掘内外发展潜力，提高整体效益。逐步建立了运行有序、管控有力的管理体系，切实加强项目劳务招标、合同签订、验工计价及资金支付等管理，为提高本项目经济效益，项目部在进场初期就劳务招标、材料采购及大型机械设备租赁管理、合同一级管理、验工计价一级管理、资金一级管理等方面进行了严格要求。

　　三是与业主、地方政府等单位关系配合融洽、为后续工程施工创造有利条件，施工期间潍坊市、区各级及业主单位领导高度重视，多次莅临现场检查指导工作，各项工作得到了各级领导的大力支持与配合，标段内征地拆迁工作于2016年5月底率先在全线顺利完成，为后续工程施工创造了有利条件。

　　四是注重成本控制、努力实现二次经营创效。济青高铁项目实行合同及资金一级监管，从劳务招标到资金拨付结算均由指挥部全过程监管，确保劳务招标、合同管理无死角；项目分部所有对外经济合同均由所属公司和指挥部进行评审，评审通过后方可签订合同，本年共评审并签订各类经济合同379份，其中劳务合同91份，物资采购合同86份，机械设备合同85份，征拆及其他合同117份。到目前为止未发生因合同风险造成的经济纠纷，合同一级监管有序可控；定期召开经济活动分析会。项目部组织分部按月召开经济活动分析会，对当月收入、成本、资金等经济状况进行综合分析，重点是工程数量、方案优化、劳务成本，材料成本、机械设备成本、临时工程成本、管理费节超及安全、质量等影响成本控制的情况，查找差异并制定整改方案，将成本分析作为指导现场施工管理的一条主线，使成本分析和现场施工有机的结合。

　　五是抓班子，带队伍，培养风清干事的良好氛围。施工过程中，项目部确立了建不朽工程，展一流企业文化，培养一流职工队伍，树一流企业品牌的指导思想。加强过程控制，管理纵深进一步前移，通过开展劳动竞赛等多种形式迅速掀起大干高潮，施工进度大大加快，同时工程质量稳步提高，施工安全有序可控，标准化建设亮点突出，未发生环水保投诉事件，在业主、地方政府历次检查、调研、观摩中获得好评。在干好项目的同时，项目部积极开展“学党章党规，学系列讲话，做合格党员”的“两学一做”主题教育活动。项目部成立了“两学一做”督导组，制订了“两学一做”主题教育方案和推进计划，为每位党员配发了学习用书。主管领导带头上党课，组织全体党员学党章党规、学系列讲话，写学习笔记，做到每月一次党课、一次专题讨论会、一篇学习笔记。把“两学一做”教育纳入项目部的统一管理，形成一个整体，做到学习、生产两不误，两促进，双落实，见成效。同时项目部注重思想引导，强化警示教育。与青岛铁路检察院联合设立检企共建第七工作站，邀请检察院做预防职务犯罪讲座，确保工程优质、干部优秀。2016年11月15日，山东省青岛铁路运输检察院“预防职务犯罪，创建双优工作”座谈会在项目部胜利召开，标志着济青高铁检企共建，争创双优工作进入常态化。

突出重点，在安全责任

施工质量、工程进度等

管理环节上使长劲、下功夫

　　中铁二十一局集团有限公司副总工程师、济青高铁项目经理董金堂，项目党工委书记詹自成及全体班子成员带头认真学习贯彻了集团公司“四会”精神，带头开展“管理创新升级年”和“七比四创”劳动竞赛活动，要求项目部所属各部门和各分部统一思想，提高认识，重点从项目管理、机制保障两个方面找出管理创新的发力点和突破口，以“高标准起步、高效率推进、高质量达标”为主要管理目标，以全面化、精细化为抓手，充分调动全体参建员工的积极性和主观能动性，集思广益，群策群力，发挥全体参建员工的积极性。从劳务单价控制、工程数量控制、临工及零用机械台班控制、成本分析、方案优化调整、大小临时设备控制、二次经营创效等方面，每月召开经济活动分析制度，切实加强了项目的综合管理水平。成立了领导小组，陆续开展了“百日劳动竞赛”“周计划周考核”、制定下发“指挥长1、2号令”等一系列奖罚办法，领导班子成员常驻深入一线工地进行现场蹲点保包，组织开展关于“七比四创”专项会议，研究树立项目部管理人员在科学管理、安全质量、成本管控等方面的科学理念，讨论采取各项措施调动广大施工一线人员的积极性。

　　一是管理制度制定标准化，结合实际，制定完善了27项管理文件；二是安全质量教育培训常态化，组织开展培训及考试13次，培训732人次，培训合格率100%；三是安全质量检查固态化，抽查、定期检查交替进行，全方位监督管理；四是考核评比严格化，日常考核和月度考核强化现场管控能力，下发安全质量考核通报10份，奖优罚劣，规范作业标准；五是整改问题台账化，建立问题库整改销号台账，检查发现及整改问题794个，整改销号率100%；六是安全质量管理创新化，建立“一点三员”现场值班室、推广桥梁墩身自动喷淋养护系统及“二维码”管理信息系统，创新管理全面加强安全质量可追溯性；七是环水保管理超前化，按照“三同时”原则，不断细化施工防范措施，开展环水保检查，加强考核验收工作；八是应急救援预案化，根据施工实际，制定、优化应急预案15项，并经过应急预案演练，锻炼应急救援队伍，提高项目部抵抗风险能力。有组织有计划地开展劳动竞赛活动，掀起大干热潮，并对劳动竞赛活动的推进情况不定期召开会议专题研究，针对存在问题制定措施跟踪落实，项目部通过多种样式的劳动竞赛及考核办法，促使工程进度有效的加快。深入查找项目面临的突出问题和发展短板，通过“管理创新升级年”活动有序推进，促进了项目管理的规范化和科学化。

高标准严要求

不断增强项目部发展的

后劲和动力

　　济青高铁施工建设会战初战告捷，但济青高铁项目部上下均清醒地认识到任重道远，更需负重爬坡，奋力前行。前不久，项目部针对桥梁墩台身养护难题，组织集中技术攻关，创新研发出“桥梁墩台身自动喷淋养护系统”，此系统成功研发，较好地解决了墩台身受天气、人为因素影响而造成的养护不到位的问题，提升了墩台身养护质量，降低了质量风险、大大节约了工程成本。为此，工程发包方组织全线有关领导和技术人员到现场观摩学习推广，当即颁发技术创新奖10万元，和“绿牌”奖状。

　　2016年7月1日“潍莱高铁建设表彰动员大会”在济青高铁项目部隆重举行，大大激发了高铁建设者努力拼搏的工作热情。“安全优质，兴路强国”一直是铁路人强国梦的精神动力和不懈追求。在即将过去的2016年，济青高铁项目部的建设者们用汗水和智慧谱写了共和国高铁建设史上的新篇章。在新年钟声即将敲响的时刻，我们真诚希望并预祝他们再创辉煌！