深圳市法学会举办“民断是非”第21期普法辩论会

  本报讯（深研） 日前，由深圳市法学会、深圳图书馆、深圳市民商事调解中心主办，广东卓建律师事务所、福田区法学会承办的“民断是非”第21期普法辩论会暨两周年庆典在深圳市图书馆五楼报告厅举办。

  深圳市委政法委副书记、市法学会常务副会长梁增昌，深圳市司法局局长蒋溪林，市委维稳办专职副主任黄湘岳以及深圳市交通运输委员会、市公安局交通警察局、市委宣传部、滴滴出行、优步中国公司、深圳市出租车协会等相关单位的领导出席了本期活动。

  本次辩论会的辩题是“应不应该把网约车放在出租车的框架去管”，由来自各行业组成的市民辩论队与律所组成的律师辩论队代表正反双方进行辩论。15名来自各行各业的民众组成大众评审团进行投票，最后由深圳市职业技术学院管理学院交通运输研究中心主任王雪教授进行点评。

  在本次辩论会中，正反双方激烈交锋，纷纷对自己的观点展开阐述，现场评审、行业代表及观众也积极参与互动，分享自己对“应不应该把网约车放在出租车的框架去管”的观点。

  在辩论环节中，正方市民队认为，网约车和出租车在本质上都是营运车辆，现在网约车平台势头正热，成为网约车司机门槛较低，网约车存在很大的安全隐患，且大量网约车涌上道路挤占公共道路资源，出行安全和道路资源要求对网约车进行有效管理，所以应该将网约车纳入出租车的框架来管理。

  反方律师队认为，网约车和出租车有本质区别，网约车分担了私家车主的用车成本，满足了乘客灵活的用车需求，补充了政府公共交通运力，如果强行将网约车纳入出租车的框架去管，网约车的优点就不复存在，无疑是削足适履。

  在观众互动环节，优步公司华南区公共关系负责人黄健斌表示，优步愿意接受政府的监管，愿意和政府各个部门进行有效的沟通；深圳市出租车协会副秘书长罗骏锋表示，网约车的出现也在不断倒逼出租车行业的改革，适应市场的变化，希望出租车和网约车能够相互促进，共同发展。

  在专家点评环节，深圳职业技术学院管理学院王雪教授表示，网约车需要监管，因此需要一个新的不同于出租车但又能让网约车有所约束的新办法，进而解决差异化管理、准入门槛、数量管控及车辆性质等问题。我们相信，政府相关部门能够将这两种类型的车都管理得更好，给市民更加安全、便捷的出行，这是我们共同追求的目标。深圳市交通委员会综合处处长黄生文表示，出租车是一个世界性的难题。对于网约车和出租车的现实问题，政府部门包括交委也在努力。深圳市正在加快出台相关的政策，在给予网约车合法渠道的同时将其纳入规范化管理。