回家

　　北京西站，是北京市最重要的省际间交通枢纽之一。在春运期间，每天都有将近20万人从这里踏上归家的旅程。

　　这里是北京通往南部和西部省份的最重要运输通道，也是最廉价的解决方案。相比于客运汽车、飞机和高铁，普快和直达列车更能得到低收入人群的青睐。

　　熙熙攘攘的候车大厅里，不时能够听到全国各个地方的方言，春运的气氛越来越浓。

　　一位即将踏上返程的农民工告诉记者，他们全家每年都要从北京回到位于成都郊区的老家过年。全家4人近2000元的车票旅费花去了他所有的年终奖金，而20多个小时的旅程对带着两个年少孩子的夫妻也是个不小的挑战。

　　北京西站工作人员告诉记者，每天开往河南、山西、四川等劳务输出大省的列车都供不应求。面对几个小时甚至十几个小时的旅程，很多旅客宁可选择无座票，也没有选择仍有空位的高铁或者动车。

　　或许，回家的成本，才是这些收入平平的外地务工人员最为关心的。

　　来京务工已经10年的商丘人王先生表示，这也许是他最后一次从北京西站回家了。随着物价、房价的持续升高，在京生活的成本和每年回家过年的成本也在不断攀升，继续留在北京对他来说已经不再是一个好的选择。在与妻子商量之后，王先生带着自己的全部家当，踏上了归乡的旅程。春节之后，他将在自己的家乡商丘谋业。

　　在熙熙攘攘的候车大厅，不时能够听到年幼孩子的哭闹声，一位母亲为了防止孩子走失，索性用随身的行李围成一个“堡垒”，两个孩子在其中玩耍。记者上前询问时，母亲委婉拒绝了采访，她说，围成“堡垒”的行李占用了候车厅的通道，但也是不得已而为之。她怕一旦孩子走失，在这春运大潮中，会出现意外。

　　记者看到，背着大包小包的来京务工者几乎都排在进站队伍的最前面。他们告诉记者，只有比发车时间早来三四个小时以上，才能排在队伍的前端，才能最先通过检票台，才能在行李架上妥善安置好自己的行李。一位农民工告诉记者，往年赶上春运最后一周的高峰时期，要想排队占在前列，就必须提前半天时间。

　　在西客站外的北广场上，一位坐在行李上的旅客引起了记者的注意，他一边抽着烟，一边盯着车票，不由自主地乐了起来。

　　记者上前询问得知，原来由于车票紧张，旅客邹先生和夫人、孩子分别订到了不同时间的两趟回家车次。而在夫人与孩子车次发车的当天上午，邹先生通过黄牛将手中的票换成了与她们相同的车次。尽管多花了几百元钱，邹先生表示能够跟妻子女儿一起回家，也是值得的。

　　一个个普通的劳动者，尽管在春运的路上充满了艰辛、困难和劳累，然而也不能抵挡他们对家的向往，也放慢不了他们回家的脚步。