“共享公务车”模式值得推广

　　公务用车不够用怎么办？四川省蓬溪县的答案是：向市场“借力”。2024年10月，经过前期调研，蓬溪县机关事务保障中心探索采取“共享公务车”分时租赁模式，搭建线上平台，租赁国有公司的新能源汽车作为公务车使用，实现一键申请、就近取还、分时计费。经过近两年运营，这一模式取得不错的效果。

　　一边是基层部门和乡镇公务用车的捉襟见肘，时常遭遇“车不够用、事不能等”的尴尬；另一边则是部分国有公司的公车使用率偏低，车辆长期闲置，资源浪费明显。面对这一供需错配的现实矛盾，四川省蓬溪县没有走“增购车辆”的传统老路，而是大胆创新、另辟蹊径，搭建线上平台，用“共享公务车”的模式盘活闲置资源，打破了单位之间的车辆使用壁垒，让闲置资源“活”了起来。

　　事实上，早在2014年印发的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》就明确提出，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式。“共享公务车”的实质就是用市场机制优化资源配置。这一做法，确有多重利好。一方面，有效降低财政负担，对基层相关部门来说，不用一次性投入大笔购车款，也不用承担长期的运维成本，按需付费、实报实销，让公务用车的钱花得更加精准。另一方面，有效提升公务用车的使用效率，通过创新探索，让车辆在全县范围内流动起来，让闲置资源得以盘活。

　　思维一变天地宽。对于不少基层单位而言，如何把“过紧日子”要求落到实处，是一个现实且迫切的课题。蓬溪县通过探索“共享公务车”分时租赁模式，为这方面工作提供了一个有益思路，即用改革思维破题、市场手段解题。期待更多地方都能从这一“小切口”中找到降本增效的“大办法”，因地制宜探索“共享公务车”模式，同时对相关平台建设、监督跟进、科学布点等进一步统筹优化，从而形成更多完善的公务用车制度框架，确保“共享公务车”管得住、用得好，让有限的财政资源释放出更大的治理效能，解决更多基层急难愁盼，更好提升群众的获得感、幸福感、安全感。