湿垃圾的“后半生”

上海生活垃圾“干、湿”分离以来，仅一月有余，湿垃圾增量显著。从机关、学校食堂及餐饮单位产生的餐厨废弃物被装入湿垃圾桶，再由环卫工人用餐厨专用车运送至处置厂。那么，在餐厨废弃物处置厂，湿垃圾如何“变废为宝”？近日，记者走访参观了位于上海市闵行区华漕镇的“闵行区餐厨再生资源中心”。该中心运营方——上海文鑫生物科技有限公司总经理周伟强向记者讲述了湿垃圾的“后半生”。

分类后湿垃圾含杂率

低至15%以下

每天上午7点到下午5点，约有45辆餐厨垃圾车依次进入上海市闵行区餐厨再生资源中心，在完成称重计量后开至预处理候车区等候卸料。

经作业人员指挥，卸料间外侧快速卷帘门在车的感应下自动开启，车辆进入后自动关闭；经感应内侧快速卷帘门迅速打开，司机可将湿垃圾缓缓倒入受料设备；湿垃圾经输送开启破袋、分选、磁选、压榨等工序。

垃圾车卸料完成，环卫辅助工和司机将车辆清洗整洁，卸料作业总过程约8分钟，随后车辆驶出卸料间，去往下个回收点收运。周而复始，每日环卫工人们将全闵行区学校、机关团体、餐馆等餐厨垃圾送至餐厨再生资源中心。

垃圾分类正式实施后，这个数字发生了明显变化。据有关部门提供的数据表明，闵行区每天产生的湿垃圾从不到300吨升至400多吨，以至于设计处理能力为200吨/日的一期项目无法满足本区处置需求。湿垃圾增量的主要原因是政府立法实施了垃圾强制分类；百姓积极响应，自觉实行了干湿分类。紧邻一期的二期项目整装待发，新厂区的二期项目将在今年8月下旬投入运营，每日可处理湿垃圾400吨/天，再生资源中心的日总处理能力可达到600吨/天。湿垃圾处置除覆盖全闵行区外，还将服务部分中心城区。

另一个明显变化是，垃圾的品质提升很大，含无机物率明显下降。在资源中心运营初期，即垃圾未分类前，餐厨废弃物中含无机物率最高达25%；实施分类后，含无机物率基本控制在12%-14%，成效显著。

12小时“变废为宝”

虽然餐厨和厨余垃圾被统称为湿垃圾，但实际处置过程却有生、熟之分。剩饭剩菜属于餐厨垃圾；被厨师舍弃的未烹饪的白菜帮子、坏了的生肉等属于厨余垃圾。在业内人士看来，这两种垃圾绝对不能混为一谈，其前端处置工艺差别极大，尤其是除臭系统，完全是两种处置方式。餐厨垃圾的臭气通过收集风机从车间抽取，经植物液喷淋、水洗、碱洗加离子除臭等方式最终组织排放，臭气浓度需控制在800以下；厨余垃圾则相对简单，主要是生垃圾和污水的异味去除。

除臭系统积极工作的同时，湿垃圾经输送至地下6米的预处理车间。在这里，湿垃圾被机器自动分选。筷子、碗之类的杂质被收集外运，并进行二次压榨固液分离。

固相有机部分经有机物输送管道，进入生化车间，这也是湿垃圾变废为宝的关键环节。湿垃圾由干、湿料车自动称重、配送至发酵炉。历经10-12个小时高温好氧发酵，其含水量约为12%时出料，进入深加工车间处理成为富含有机质和生物腐植酸的土壤调理剂。与传统的堆肥发酵夏天尚需45天，冬天则需55-60天相比，我们公司的专利技术大大缩短了发酵时间，且环境可控，产出的肥料品质更有保证。

液相部分被缓存收集，进行油水分离。分出的粗油脂就是俗称的“地沟油”，它们将被上海18家具有地沟油处理资质的企业回收，最终被制成生物柴油，生物柴油最先应用于公交车、环卫车以及船舶。液相除油之外的部分经过厌氧发酵产生沼气，沼气发电则反哺好氧发酵系统，为其提供6%-8%的能源动力。同时，污水处理系统将湿垃圾中的水和生产污水进行净化处理达标至COD（化学需氧量）500以下，排入市政污水管网。

事实上，每处理200吨餐厨垃圾，排放的污水大约为一百二三十吨。经过污水处理系统，达标的水可以用作绿化以及洒水车作业。目前，还没有得到有效的利用。

终端产品收益处于微利状态

我们每100吨湿垃圾将产出28吨有机肥料，一吨2000元，是普通垃圾肥身价的数倍，物料利用率超过95%，真正实现“减量化、无害化、资源化”。

春秋施肥旺季之时，每天将有大型货运车队浩浩荡荡地将土壤调理剂运往全国10个省市、46个县市、141个乡镇。

在深加工车间，其产品细分为有草莓、苹果、核桃、水稻、小麦、茶叶等专用肥料，尤其是高端产品“肥力酵父”因其作用是缩短畜禽粪便的发酵时间，降低异味的产生而广受欢迎，每吨可卖至6000多元。

另外，深加工车间会将筛出物中的骨渣进行再次筛选加工，专门做成骨粉，市场价格可观。同时，最终不可用的无机物被收集送至垃圾焚烧发电厂。

垃圾分类之后，无机物的量减少，意味着更多的物料得到有效利用，深加工产品的品质也更有保证。

本项目运营两年以来，企业生产最大成本其实是能源——气、水、电。政府目前尚没有对公益性的环保企业有针对性的优惠政策。中心运行收入有三块，第一是政府给予较低的湿垃圾处置费用。第二块是废油脂的收入。第三块是土壤调理剂的销售收入。

目前，中心运行以来一直处于微利状态。我担心的是两三年后，本项目的生产设备可能进入维护、维修期，如果这部分费用尚需企业负担的，压力还是很大的。