最高法发布公交车司乘冲突刑事案件数据报告

本报讯（记者赵春艳） 近日，最高人民法院发布了公交车司乘冲突引发的刑事案件数据报告，报告显示这类案件稳中有升。

据统计，2016年1月1日至2018年10月31日，全国各级人民法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件共计223件。2017年较2016年增长4.8%。涉案罪名集中在以危险方法危害公共安全罪和故意伤害罪，合计占比近七成。

统计中发现，在公交车司乘冲突刑事案件中，案件量占比排名前六的罪名为：以危险方法危害公共安全罪，故意伤害罪，寻衅滋事罪，妨害公务罪，交通肇事罪，盗窃罪。其中危险方法危害公共安全罪占比为39.01%，故意伤害罪占比为30.04%。

数据表明，案件城市分布呈现两极化特点，新一线大中城市和六线及以下小城市合计占比近五成。

数据显示，案件被告中，近七成为乘客，约二成为公交司机乘客犯罪以危险方法危害公共安全罪为主，占比55.77%，司机犯罪以故意伤害罪居多，占比为56.86%。被告人为乘客时，案件量排名前五的罪名为：以危险方法危害公共安全罪，故意伤害罪，寻衅滋事罪，妨害公务罪，盗窃罪；被告人为司机时，案件量排名罪名为：故意伤害罪，交通肇事罪，猥亵儿童罪，故意杀人罪，强奸罪等。

数据表明，50.54%的案件受害人为司机。

报告中显示，超五成案件发生在车辆行驶过程中，46.40%的案件有“紧急停车”情形。其中公交车司乘冲突刑事案件中88.79%的案件发生在运营过程中，54.51%的案件发生在车辆行驶过程中；在公交车行驶中司乘冲突刑事案件部分，46.40%的案件公交车司机主动采取了“紧急停车”措施应对冲突。此类纠纷起因多为车费、上下车地点等小事，合计占比近六成。

数据显示，近四成案件有人员伤亡的情况，其中，死亡人数占伤亡人数的19.61%。超半数案件有乘客攻击司机的行为，更有近三成乘客出现抢夺车辆操纵装置的情况。而面对纠纷，约三成案件的司机选择了避让，仅约一成案件有其他乘客出面制止司乘冲突的情形。

报告中指出，超七成案件发生在市内道路、路口、大桥、盘山路、高速等危险环境下。超五成案件出现车辆撞击其他车辆、行人、道旁物体或剧烈摇晃等危险情况，仅20%的案件未造成重大不良后果。约六成案件发生在13时后和21时前。

此类案件中，90.57%的判决为有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。