聚焦城市“停车难”

　　城市在发展，人们的生活水平在提高，曾经“贵族”专享的汽车如今进入平常百姓家庭，每家每户拥有小汽车的时代正在来临。然而，人们的出行工具更加自主、多元的同时，也给城市带来无尽的烦恼，比如停车难、乱停车等问题日益凸显，致使汽车乱停乱放，导致道路拥堵不堪，影响城市安全。

　　有学者指出，在现阶段，城市道路的建设速度和停车泊位的供给永远赶不上机动车增长速度。数据显示，北京市近20年汽车保有量增长了5倍，城市道路总里程增长了7倍，但城市拥堵指数仍然排名第一。同时，受城市规模的限制，城市道路和停车泊位的增长不可能持续高速增长。因此停车泊位（静态交通）的供给工作显得尤其重要。

　　如何解决停车难问题？有人称，必须多方施策、多策并举，发挥市场的调节作用，同时科学合理增加停车场有效供给以及加大智慧城市建设力度，将智慧停车纳入城市规划，比如大力倡导共享停车。城市土地资源稀缺，有效利用既有泊位，推动泊位资源共享将是城市化解交通拥堵问题的必经之路。但也有人称，共享停车虽然是提高泊位总体使用效率的重要手段，但依然面临诸多障碍，甚至还面临法律风险问题。

　　目前，很多地方针对停车问题也都出台了相关的法律法规，以期通过立法来解决停车难问题。不过，在现实条件下，让每个人都顺利地开车出行，仍然是一个难以完全实现的理想。保证每个市民都能选择最合适的交通方式，最便捷地出行，城市管理者还需多方努力。

相关报道详见02、03版

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