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本刊简介路考
要想拿到驾照，必须通过考试。驾驶汽车虽然不能说是高难度的技能，但要想通过驾照考试其实也并不是非常容易的事情。而参加考试时候的心态和各色人等的表现，也不失为一种风景……
这一天是我学开车“路考”的日子。
“路考”的全称叫作“道路驾驶考试”。我从报名上驾校，到如今“路考”，整整三个月零十天。其间，历经了交通规则考试（科目一），穿桩考试（科目二），直到今天的路考（科目三）。虽然前两项考试也不是轻而易举就能过关的，但毕竟不能与“路考”相比，因为它决定我最终能否拿到汽车驾驶执照。
我的一生经过了无数次的考试。考试测验着人们的水平，甚至能决定人生的命运。今天，路考就要决定我是否能拿到驾驶执照的命运！
最难熬的是坐在待考大厅等待的时刻。驾校一共有八辆考试用车同时开考，每辆车每次有四人参加考试，四人为一组，考试时间平均每个人七八分钟。我被分配在一号车第四组，等前面三个组的人考试完大约需要一个多小时。
大厅里播放电视录像，内容都是安全行车。如果看到电视里交通事故的镜头和伤亡统计数字，任何学车的人都会有打退堂鼓的想法。在我座位的后面一排，坐着一个二十多岁的女青年，一直在流眼泪，看上去很伤心。
我问她怎么回事，她说这是她第二次参加路考了，第一次没有合格。现在她很慌，担心这次也不能通过，所以想弃考。我问她平时练得怎样？她说平时还可以，就是一考试就慌，慌了就掌握不好要领，动作发生偏差。这时，我们组一位三十多岁的女士，对女青年说：“没关系，我都考了三次了，这次是第四次，不合格再考。”
这样的对话让我更加紧张。怎么偏偏没考过的人都与我坐在一起？我赶紧从座位上站起来，活动活动已经僵硬的两条腿，别一会儿考试时不听使唤。
一号车已经考到第三组。我赶紧去厕所。在从卫生间回来的路上，我看见那个女孩儿从待考大厅出来，边擦眼泪边打手机，大概是告诉父母或男朋友今天就不考试了。路考真有这么难吗？我也在问自己。
“一号车第四组学员马上考试。”工作人员大声喊道。考官是中年人，一位身穿制服的交警，一级警司。他向我们宣布考场纪律和注意事项。我们四个人都上了车坐好。
首先开考的是那个连考三次都未过的女人。她调整座椅，系好安全带。考官问她：准备好了吗？她回答：准备好了。考官说：开始。
只见她开启发动机，脚蹬离合器，挂一挡，松开手刹，车子平稳起动。考官说：不错，前面做“侧方停车”。
女学员侧方停车做得也很好，但“定位坡起”却出了毛病。这位女学员从平路上坡时，离合器踩到底，等于切断了汽车的动力。当车随着惯性爬到一定高度时，便向后溜车。女学员慌了手脚，连刹车都不会踩了，任凭汽车向后溜，最后被考官一脚踩住刹车。考官说：“你怎么连溜车都没有感觉？如果后面有车早就被你撞了。下车吧，考试不合格。”
我们这个组第一名考试就不合格，让我有些胆战心惊。接下来考试的是个小伙子，他的动作很熟练，反应也灵敏，一路下来顺利过关。第三位也是个小伙子，侧方停车没有准确入库，轮胎压到白线，也被中途罚下。
轮到我了。我定了定神，做好准备工作。考官说：准备好了吗？我说：准备好了。考官说：开始，先做侧方停车。
“侧方停车”就是将汽车顺利倒进车库，再顺利开出来。我接着按考官的命令，通过起伏路，做定位坡起，走曲线行驶，百米加减挡（在一百米的距离内从一挡加到五挡，再从五挡依次减为二挡），最后做直角转弯。在我做定位坡起的时候，手刹拉得很紧，生怕溜车，启动的时候，有些紧张。
还好，我的运气不错，动作没有失误，所做项目完全合格，终于通过了路考。
这一天是我学开车“路考”的日子。
“路考”的全称叫作“道路驾驶考试”。我从报名上驾校，到如今“路考”，整整三个月零十天。其间，历经了交通规则考试（科目一），穿桩考试（科目二），直到今天的路考（科目三）。虽然前两项考试也不是轻而易举就能过关的，但毕竟不能与“路考”相比，因为它决定我最终能否拿到汽车驾驶执照。
我的一生经过了无数次的考试。考试测验着人们的水平，甚至能决定人生的命运。今天，路考就要决定我是否能拿到驾驶执照的命运！
最难熬的是坐在待考大厅等待的时刻。驾校一共有八辆考试用车同时开考，每辆车每次有四人参加考试，四人为一组，考试时间平均每个人七八分钟。我被分配在一号车第四组，等前面三个组的人考试完大约需要一个多小时。
大厅里播放电视录像，内容都是安全行车。如果看到电视里交通事故的镜头和伤亡统计数字，任何学车的人都会有打退堂鼓的想法。在我座位的后面一排，坐着一个二十多岁的女青年，一直在流眼泪，看上去很伤心。
我问她怎么回事，她说这是她第二次参加路考了，第一次没有合格。现在她很慌，担心这次也不能通过，所以想弃考。我问她平时练得怎样？她说平时还可以，就是一考试就慌，慌了就掌握不好要领，动作发生偏差。这时，我们组一位三十多岁的女士，对女青年说：“没关系，我都考了三次了，这次是第四次，不合格再考。”
这样的对话让我更加紧张。怎么偏偏没考过的人都与我坐在一起？我赶紧从座位上站起来，活动活动已经僵硬的两条腿，别一会儿考试时不听使唤。
一号车已经考到第三组。我赶紧去厕所。在从卫生间回来的路上，我看见那个女孩儿从待考大厅出来，边擦眼泪边打手机，大概是告诉父母或男朋友今天就不考试了。路考真有这么难吗？我也在问自己。
“一号车第四组学员马上考试。”工作人员大声喊道。考官是中年人，一位身穿制服的交警，一级警司。他向我们宣布考场纪律和注意事项。我们四个人都上了车坐好。
首先开考的是那个连考三次都未过的女人。她调整座椅，系好安全带。考官问她：准备好了吗？她回答：准备好了。考官说：开始。
只见她开启发动机，脚蹬离合器，挂一挡，松开手刹，车子平稳起动。考官说：不错，前面做“侧方停车”。
女学员侧方停车做得也很好，但“定位坡起”却出了毛病。这位女学员从平路上坡时，离合器踩到底，等于切断了汽车的动力。当车随着惯性爬到一定高度时，便向后溜车。女学员慌了手脚，连刹车都不会踩了，任凭汽车向后溜，最后被考官一脚踩住刹车。考官说：“你怎么连溜车都没有感觉？如果后面有车早就被你撞了。下车吧，考试不合格。”
我们这个组第一名考试就不合格，让我有些胆战心惊。接下来考试的是个小伙子，他的动作很熟练，反应也灵敏，一路下来顺利过关。第三位也是个小伙子，侧方停车没有准确入库，轮胎压到白线，也被中途罚下。
轮到我了。我定了定神，做好准备工作。考官说：准备好了吗？我说：准备好了。考官说：开始，先做侧方停车。
“侧方停车”就是将汽车顺利倒进车库，再顺利开出来。我接着按考官的命令，通过起伏路，做定位坡起，走曲线行驶，百米加减挡（在一百米的距离内从一挡加到五挡，再从五挡依次减为二挡），最后做直角转弯。在我做定位坡起的时候，手刹拉得很紧，生怕溜车，启动的时候，有些紧张。
还好，我的运气不错，动作没有失误，所做项目完全合格，终于通过了路考。